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这是西部陆海新通道发出的首趟“北部湾—西藏”铁海联运班列，标志着签署了《合作共建西部陆海新通道框架协议》的省区市，已全部开通西部陆海新通道铁海联运班列，我区边贸物流助力面向南亚、中亚通道与西部陆海新通道衔接迈出新步伐。

近几年中国出口产品在结构上发生了一些变化，如何看待贸易结构问题，对于今年贸易增长前景判断如何？4月19日，在国新办举行的新闻发布会上，商务部对外贸易司司长李兴乾对上述问题进行了回应。他表示，近年来，中国出口结构一直在优化升级。从产品结构来看，高技术、高附加值、引领绿色低碳转型的产品出口势头良好。李兴乾指出，结合2024年一季度的出口表现，有三个领域创新活力充沛，有持续增长的潜力：一是成套设备出口基础雄厚。二是智能产品出口需求增加。中国出口产品正在向“专精特新”发展，深耕细分领域。三是低碳节能环保产品深受欢迎。李兴乾强调，与此同时，还要看到传统的劳动密集型产品仍然具有竞争优势。一季度，中国劳动密集型产品的出口增长了9.1%；其中，纺织服装出口增长5.4%，塑料制品出口增长14%，家具及其零部件出口增长23.5%。当前中国制造正在走向中国创造。新的出口增长点还会持续涌现，我们有信心实现今年外贸“质升量稳”的目标。(李佳励）

舒星宇是崇州市万茂土地股份合作社的农业职业经理人，同时也是成都万茂欣欣农机专业合作社的创始人。谈到和土地的缘分，舒星宇告诉记者，他出生在崇州一户农家，对于土地并不陌生，同时也有着很复杂的感情。一方面，家里的土地承载了很多儿时的快乐记忆，另一方面，传统的耕种模式让父母都累坏了。

其中，任务清单对照《实施方案》进行细化分工，形成141项任务，成为城市副中心推进绿色发展的关键抓手。政策清单研究提出了区域能源互联网建设试点、气候投融资试点、生态产品价值实现机制试点等20项政策，为城市副中心推进绿色发展提供有力支撑。需要国家支持政策事项清单从探索绿色发展新机制、推动区域绿色一体化发展、发展绿色金融等方面梳理了7项内容，探索优化城市副中心推进绿色发展的政策机制。

首先是大与小发展不平衡。近两年，尽管“逆向旅游”“小城游”“县域游”火热，但传统大景区、大城市仍然是承载游客的主力。不少“宝藏景点”受基础设施所限，到达条件和旅游体验有待进一步完善。其次是新与旧转换不充分。随着文旅消费升级，人们早已不再满足于游山玩水、打卡拍照，对智慧旅游、沉浸式体验、配套演出、文创产品等新业态的消费需求与日俱增。如此趋势下，一些网红景区依旧靠门票经济吃老本，收入低迷甚至亏损也就不奇怪了。